In der heutigen Welt ist Nachhaltigkeit nicht nur ein Trend, sondern eine Notwendigkeit – vor allem in der Logistikbranche. Wirtschaftsexperten betonen, dass es bei der grünen Logistik nicht nur um emissionsarme Fahrzeuge und nachhaltige Ausrüstung geht. Vielmehr muss die gesamte Lieferkette neu organisiert werden. Das Ziel? Ineffiziente Abläufe reduzieren, Kosten senken und Ressourcen besser nutzen. Diese Herausforderungen sind auch in Vietnam spürbar, wo der Wandel hin zu mehr Nachhaltigkeit Chancen und gleichzeitig Stolpersteine für Unternehmen mit sich bringt.

Dr. Tran Thi Thu Huong von der Universität für Handel hat festgestellt, dass die grüne Transformation langfristig dazu führt, Prozesse zu optimieren und neue Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen. In den letzten Jahren wuchs die grüne Wirtschaft in Vietnam jährlich um 10–13 % und trug rund 2 % zum BIP bei. Ein Vertreter des Ministeriums für Industrie und Handel hebt hervor, dass grüne Logistik für Unternehmen eine zwingende Voraussetzung geworden ist. Kunden verlangen zunehmend nach umweltfreundlichen Dienstleistungen – das merkt man besonders bei Unternehmen wie Dong A Pharmaceutical Logistics, wo Herr Mai Tran Thuat von steigenden Anforderungen spricht.

Die gesamte Lieferkette im Blick

Die Entwicklung grüner Logistik ist ein Thema, das über den gesamten Produktkreislauf hinweg betrachtet werden muss. Vom Materialkauf über die Produktion bis hin zur Lieferung und der Abfallverarbeitung. Nguyen Quang Vinh, Vizevorsitzender der vietnamesischen Industrie- und Handelskammer, betont, dass Unternehmen ihre Produktionsfähigkeiten durch grüne Prozesse erheblich erhöhen können. Die wachsenden Anforderungen an Umweltfreundlichkeit und Anpassungsfähigkeit in den Lieferketten sind nicht mehr zu ignorieren – dies gilt auch für den Transportsektor, der weltweit für 24 % der CO2-Emissionen verantwortlich ist.

Hier kommt die vietnamesische Regierung ins Spiel. Sie hat auf dem UN-Klimagipfel COP 26 ein Netto-Null-Ziel verkündet und entwickelt eine Strategie zur Logistikentwicklung bis 2030 mit einer Vision bis 2050. Das klingt nach einer Menge Arbeit, nicht wahr? Und das ist es auch. Unternehmen benötigen jetzt mehr denn je Hilfspolitik und Steuerprivilegien, um in die grüne Logistik zu investieren. Dr. Bui Ba Nghiem schlägt vor, dass Produktionszentren, Lager und Wasserstraßentransporte optimal an das Hafengebiet Cai Mep-Thi Vai angeschlossen werden sollten, um die Infrastruktur nach dem Hafenbetrieb zu synchronisieren.

Die Herausforderungen der Digitalisierung

Das Thema grüne Logistik muss auch mit der digitalen Transformation verknüpft werden. Unternehmen müssen sich an neue Handels- und Geschäftstrends anpassen, einschließlich E-Commerce und der Nutzung von Transportmanagement-Software. Herr Cao Hong Phong von Gemalink hebt hervor, dass umweltfreundliche Transportmittel eine Voraussetzung für den Erfolg in der grünen Logistik sind. Doch hier kommen die Herausforderungen ins Spiel: Investitionen in grüne Logistik erfordern beträchtliches Kapital. Unternehmen stehen vor dem Marktdruck und müssen gleichzeitig ihre CO2-Emissionen reduzieren.

Um diese Ziele zu erreichen, sind innovative Lösungen gefragt. Paneuropa und shipzero haben beispielsweise eine Partnerschaft zur CO2-Reduktion in der Logistik gegründet. Ihr Ziel ist es, die CO2-Emissionen entlang der Lieferkette zu senken und transparent zu machen. Das Unternehmen Paneuropa ist bereits führend im Bereich LNG- und Bio-LNG-Transporte und nutzt kombinierte Verkehre, die umweltfreundlicher sind als reine Straßentransporte. Kunden können dank der Software von shipzero ihre eigenen CO2-Fußabdrücke genau nachverfolgen.

Die Zukunft im Blick

In Vietnam gibt es über 40.000 Unternehmen im Transport- und Lagersektor. Dazu gehören internationale Giganten wie DHL und Maersk, aber auch lokale Unternehmen wie Transimex und Sotran. Vietnamesische Logistikunternehmen haben also die Chance, sich auf dem internationalen Markt zu behaupten, doch die Konkurrenz schläft nicht. Bis 2023 gehört Vietnam zu den Top 10 der 50 neuen aufsteigenden Logistikmärkte, was ein gewaltiger Schritt ist. Um diese Erfolge zu sichern, sollten Unternehmen die Vorteile der grünen Logistik nutzen, ihre Konkurrenzfähigkeit erhöhen und ihre Marken weiter verbessern.

Nachhaltigkeit ist in der Logistikbranche also nicht mehr nur ein Schlagwort, sondern eine zentrale Herausforderung, die viele Unternehmen vor neue Aufgaben stellt. Die Frage bleibt: Wie gut gelingt der Übergang zu einer grünen Logistik, die sowohl ökonomisch als auch ökologisch effizient ist? Das wird die Zeit zeigen.