Im Herzen des Harburger Binnenhafens wird bis 2028 ein ehrgeiziges Projekt Gestalt annehmen: der Logistikpark TriPort Hamburg. Auf einem ehemaligen Industrieareal, das einst für die Verarbeitung von Speiseölen genutzt wurde, entstehen hier bis zu 77.000 Quadratmeter Mietfläche. Ein wahrhaft spannendes Vorhaben, das nicht nur den Hafen, sondern auch die gesamte Region beleben wird!

Der Standort an der Seehafenstraße 24, der bis vor kurzem als Vertriebsstandort der Olenex Edible Oils GmbH fungierte, hat seine Vergangenheit hinter sich gelassen. Die Schließung des Unternehmens im Juni 2023 war der letzte Schritt, bevor das Areal für die Zukunft fit gemacht wird. Das Unternehmen hat in einen zentralen, hocheffizienten Neubau in Brake investiert – ein Schritt, der den Weg für das TriPort-Projekt frei machte.

Ein Logistikpark der Zukunft

Die Anbindung an das Straßennetz, eine eigene Gleisanbindung sowie ein Schiffsanleger und eine Umschlagsplattform für See- und Binnenschiffe machen den TriPort zu einem logistischen Drehkreuz. Diese Infrastruktur wird nicht nur den Warenverkehr erleichtern, sondern auch den ökologischen Fußabdruck reduzieren. Die Revitalisierung einer bereits genutzten Fläche ist nicht nur ein Gewinn für die Region, sondern auch ein Schritt in Richtung nachhaltiger Entwicklung.

Das Joint Venture zwischen HiH Invest Real Estate und Urban Partners zeigt, wie wichtig derartige Brownfield-Projekte in der aktuellen Logistiklandschaft sind. Immerhin hat die Logivest GmbH in ihrer Analyse festgestellt, dass Brownfieldflächen in 12 von 24 Top-Logistikregionen Deutschlands dominieren. In einigen Regionen beträgt der Brownfieldanteil sogar über 80%! Die Flächenknappheit zwingt die Branche zur Wiederverwertung vorhandener Areale, und das ist auch gut so.

Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit

Die Revitalisierung von Brachflächen fördert nicht nur die ökologische Nachhaltigkeit, sondern bietet auch zentrale Lagen für Logistikprojekte. Besonders in industriell geprägten Regionen wie dem Ruhrgebiet wird die Nachnutzung von Brachflächen als unumgänglich angesehen. In städtischen Gebieten stehen Logistikprojekte oft in Konkurrenz zum Wohnungsbau, was die Wichtigkeit der Revitalisierung von Flächen unterstreicht.

Die Zahlen sind beeindruckend: Der Anteil revitalisierter Brachflächen am Neubauvolumen soll von 35% im Jahr 2022 auf 45% im Jahr 2025 steigen. Über 7 Millionen Quadratmeter Neubauprojekte auf Brownfields sind für die kommenden Jahre bereits projektiert. So sind beispielsweise ein 160.000 Quadratmeter großer Logistik- und Gewerbepark in Mülheim sowie ein 232.000 Quadratmeter großer Multi-User-Park in Düsseldorf in Planung. Das zeigt, dass die Branche sich auf einen spannenden Wandel zubewegt.

TriPort Hamburg ist somit nicht nur ein bedeutendes Projekt für Harburg, sondern steht auch symbolisch für einen Trend, der in der gesamten Branche immer wichtiger wird. Die Zukunft der Logistik ist nachhaltig – und das ist eine Entwicklung, die wir mit Freude beobachten werden!