Die Logistikbranche in Vietnam steht vor einem spannenden Wandel. In den letzten Jahren hat sich die Logistikinfrastruktur des Landes rasant weiterentwickelt. Man könnte fast sagen, es ist ein bisschen wie ein Wettlauf gegen die Zeit. Investitionen sprudeln in Transportsysteme, Verkehrsknotenpunkte, Lagerhäuser und Distributionszentren. Ein echter Aufschwung! Dennoch gibt es noch einige Hürden, die es zu überwinden gilt.

Dr. Bui Ba Nghiem vom Ministerium für Industrie und Handel hat bereits auf einige Engpässe hingewiesen. Besonders bei der Vernetzung der Logistikzentren mit Industriegebieten hapert es. Die Straßen sind zwar oft überlastet – der Straßenverkehr macht 80-90% der Transportkosten aus – doch die Integration mit Schienen- und Seeverkehr ist begrenzt. Das ist ein Problem, schließlich ist Vietnam dabei, sich als wichtiger Knotenpunkt in globalen Lieferketten zu etablieren.

Herausforderungen und Chancen

Einige Experten, darunter auch Herr Nguyen The Thi, empfehlen dringend, dass Gemeinden interregionale Netzwerke bilden, um Überschneidungen zu vermeiden. Es ist wie ein kompliziertes Puzzle, bei dem alle Teile zusammenpassen müssen. Die Logistikzentren sollten besser mit den Produktionsgebieten verknüpft werden, um die Effizienz zu steigern. Und das ist noch nicht alles: Investitionen in Binnenschifffahrt und Bahntransport sind nötig, um den Straßenverkehr zu entlasten, so Herr Tran Ngoc Khanh. Man könnte fast sagen, Vietnam hat noch eine Menge Potenzial, das es ausschöpfen kann.

Die gute Nachricht? Die Nachfrage nach hochwertigen Transportlösungen steigt. Das liegt vor allem an den boomenden Exportindustrien und den modernen Einzelhandels- und Onlinekanälen. Vietnam belegt in der „Emerging Markets Logistics Rangliste 2025“ den 10. Platz von 50 Schwellenländern. Doch während andere Länder wie Malaysia in der Logistikleistung Fortschritte machen, bleibt die Leistung in Vietnam seit 2018 nahezu konstant.

Strategische Investitionen

Die Infrastruktur wird seit 2023 stark ausgebaut, aber die intermodale Integration – nun ja, die ist noch verbesserungswürdig. Binnenschifffahrt und Bahntransport sind stark unterentwickelt. Die Autobahnen hingegen sind schnell gewachsen, und die Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Bundesstraßen liegt bei etwa 40 km/h. Und die großen Häfen? Die logistische Abwicklung über sie wird als gut eingeschätzt, doch die Zubringerstraßen sind oft überlastet. Ein bisschen wie ein Stau am Freitagabend, der einfach nicht enden will.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich als zentrales Logistikzentrum etabliert – 54% der Logistikunternehmen operieren von dort. Das zeigt, wie dynamisch sich der Sektor entwickelt, unterstützt durch staatliche Investitionen. Dennoch bleibt der Logistikmarkt stark fragmentiert, mit vielen kleinen und mittelständischen Unternehmen. Und während inländische Firmen nur etwa 30% der Branchenumsätze ausmachen, dominieren ausländische Unternehmen, besonders bei komplexen Dienstleistungen.

Die Zukunft im Blick

Ein Blick in die Zukunft zeigt, dass Vietnam bis 2035 fünf moderne Logistikzentren nach internationalen Standards errichten möchte. Das Ministerium für Industrie und Handel plant ein landesweites Logistikzentrumssystem, um die Anstrengungen entlang der Warenverkehrsrouten zu koordinieren. Eine nationale Echtzeit-Logistikdatenbank soll ebenfalls aufgebaut werden. Das klingt nach einem großen Schritt nach vorne!

Strategische Partnerschaften, wie die zwischen A.P. Moller Capital und der ALS Cargo Terminal Corporation, zielen darauf ab, die Luftfrachtlogistik auszubauen, insbesondere am internationalen Flughafen Noi Bai. Diese Initiativen könnten Vietnam noch weiter in die internationalen Liefernetzwerke integrieren. Und Emirates SkyCargo hebt die Bedeutung Vietnams für die globale Logistik hervor, indem sie 2024-2025 rund 13.900 Tonnen Fracht aus Vietnam transportieren. Das ist eine ordentliche Hausnummer!

Im Großen und Ganzen ist die vietnamesische Logistikbranche also im Wandel. Herausforderungen gibt es viele, aber die Chancen sind ebenso groß. Die nächsten Schritte werden entscheidend sein, um das volle Potenzial auszuschöpfen und die Logistik in Vietnam auf ein neues Level zu heben. Man darf gespannt sein, wie sich das alles entwickeln wird!